汽车行业喷涂工艺废气产生原因、净化设备介绍

我国汽车产业发展迅猛，带动了其下游大量的零部件产业的发展。在零部件加工工艺中，涂装是十分重要的环节，静电喷涂设备由于其投资成本低，上漆率高，成膜质量好等优势，特别适用于零部件喷涂。

静电塑料粉末喷涂工艺是近几年迅速发展起来的一种新型涂装统一。采用此工艺，一次涂覆的涂层厚度可以从几十微米到一百微米以上，可代替溶剂型涂料的几道涂层，因而简化来了施工工艺，减轻了劳动强度并提高了生产效率。由于对工件边角覆盖性良好，涂层薄而均匀，无挂流线性，因此便于流水线操作，喷涂后的工件，既保持了金属的特点，其表面又具有塑料的质感，因此，静电粉末喷涂目

前已在汽车车身、车身零附件上得到来了广泛的应用。

我国的粉末涂料有2大类，即热塑性粉末涂料和热同性粉末涂料。热性粉末涂料是由热塑性树脂、颜料、填料、增塑剂和稳定剂等成分组成的。热塑性粉末涂料包括聚乙烯、聚丙烯、聚酯、聚氯乙烯、氯化聚醚、聚酰胺系、纤维素系、聚酯系等。热同性粉术涂料是由热固性树脂、同化剂、颜料、填料和助剂等组成。热同性粉末涂料包括环氧树脂系、聚酯系、丙烯酸树脂系等。上述涂料大多数闪点较低，属于甲类或乙类危险。

汽车行业喷涂工艺废气产生原因

静电喷涂法工艺一般分为 3步，即前处理、静电喷涂与固化。前处理主要进行除油、除锈、磷化 (铬化)、钝化等工作，常见前处理有浸泡式、喷淋式、瀑布式 3 种；静电喷涂是该工艺的核心，一般在一个固定的静电粉末喷涂系统中进行，该系统主要由一套供粉装置、一套或数套静电喷枪、控制装置、静电发生装置 (通常配置在静电喷枪里面)及一套粉末回收装置组成 ；固化一般在烘干房中进行，是通过将喷涂后的工件经过高温，使粉末浓融、流平、固化将喷涂后的粉末固化到工件表面上。

• 前处理粉尘：主要为喷砂或抛丸粉尘及少量油烟。
• 喷塑粉尘：喷塑主要是通过静电作用将聚氨酯塑粉喷到工件表面。
• 固化废气：在固化的过程中会产生有机废气VOC (主要成分为非甲烷总烃）。
• 固化炉烟气：主要为喷塑固化燃料燃烧时产生的烟气，不同燃料燃烧产生烟气成分不同。

汽车行业喷涂工艺废气净化设备介绍